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Stellantis、長距離EV電池不足でフランス工場を一時停止へ
SochauxとRennesは10月下旬に生産を止める。企業・フリート需要が強い一方、長距離EV向け電池の供給が追いつかず、Peugeot 3008/5008とCitroën C5 Aircrossに影響する。Rennesの終了日は報道で食い違う。
Stellantisは10月、フランスのSochauxとRennesで生産を一時停止する計画だ。企業・フリート顧客の需要が強い一方、長距離EV向け電池を十分に確保できていないためだ。Peugeot 3008と5008を生産するSochauxは10月23日から30日まで停止予定で、Citroën C5 Aircrossを生産するRennesも同じ電池制約により10月下旬に止まる。
原因について各報道は一致しているが、Rennesの詳細な日程は一致しない。ReutersとAFP/Euronewsは10月22日から30日、L’Argusは労使協議会への説明として10月22日から11月2日まで、技術的失業7日分と報じた。従業員や供給計画に関わるため、終了日は一方を推測で採用せず、報道間の差として明示する。
どのフランス工場が止まり、なぜなのか
SochauxではPeugeot 3008と5008の生産が10月23日から30日まで止まる予定で、Stellantisは長距離仕様向け電池の供給が需要に追いついていないと説明している。ReutersとAFP/EuronewsはCitroën C5 Aircrossを生産するRennesも同じ電池制約で停止すると報じた。
10月のすべての停止が同じ理由ではない。Mulhouseも一時停止するが、Reutersは長距離電池不足とは無関係としている。Poissyの別の停止はAFP/Euronewsによると在庫と市場需要の調整だ。
EV需要が強いのに工場が止まる理由
一見矛盾して見えるのは部品のボトルネックが原因だ。Stellantisは長距離仕様がフリート・企業顧客に特に人気だが、現在の電池供給が追いついていないと説明する。停止は、入手できる部品量に車両生産を合わせるための一時調整だとしている。
Reutersによると、長距離用電池はStellantis、Mercedes、TotalEnergiesが支援するAutomotive Cells Co.（ACC）から供給される。ACCは9月のモジュール生産が2025年通年に近い量になるとしており増産は進むが、Stellantisは現在の納入量では需要に十分でないとしている。
Rennesの日程差をどう読むべきか
ReutersとAFP/EuronewsはRennesの停止を10月22日から30日とする。L’ArgusはRennes-La Janaisの労使協議会への説明に基づき10月22日から11月2日とし、7営業日の技術的失業になると報じた。したがって安全に言えるのは10月下旬の7営業日停止で、終了日は同時期の報道間で一致していないということだ。
購入者にとって直接の意味は、EV需要崩壊ではなく短期的な生産能力制約だ。対象は長距離仕様のPeugeot 3008/5008とCitroën C5 Aircrossで、Stellantisは車種別の納期遅延予測を示していないため、停止日数から具体的な待ち時間を推定すべきではない。
