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波音Starliner：NASA計劃先無人試飛，目標2028年載人復飛
NASA表示，波音Starliner-1最早可能在2026年12月或2027年1月無人飛行，用來驗證熱環境與推進系統改進；下一次載人Starliner-2目前規劃於2028年執行。
NASA與波音重新明確了Starliner恢復載人的路線。NASA現在表示，Starliner-1將不載太空人前往國際太空站，執行工程評估任務，潛在發射窗口為2026年12月或2027年1月；下一次載人任務Starliner-2目前規劃於2028年執行。
這段間隔的目的，是在NASA認證重新設計的硬體之前取得真實飛行資料。NASA表示，Starliner-1將驗證熱環境改進與推進系統表現；同時，推進器閥門進一步改造、新的乘員艙推進器、電池與較小的降落傘調整仍是認證路徑的一部分。
下一次Starliner飛行是測試，不是載人輪換
Starliner-1的目標是在沒有太空人的情況下重返軌道，並收集NASA仍認為認證所需的資料。NASA將其描述為前往太空站的工程評估任務，目前給出的時間是2026年12月或2027年1月，而不是已鎖定的發射日期。
因此，2028年的載人時間同樣是計畫，而非保證。NASA表示，Starliner-1的結果將用於剩餘整改、測試與認證，之後Starliner-2才會搭載太空人。
推進系統與熱環境仍是核心工程工作
NASA表示，波音已對Starliner服務艙進行熱環境修改，Starliner-1將驗證其效果。路透社也報導，波音在查明2024年載人試飛中氦氣洩漏的原因後，已在Starliner-1上實施修復。
NASA稱，進一步的推進器閥門重新設計將處理閥芯密封擠出及其對推進器性能的影響。波音還計畫安裝新的乘員艙推進器與電池，並對降落傘系統做小幅修改，以推進認證。
NASA仍希望保留第二套美國載人運輸方案
NASA多次表示，希望有不只一套美國系統能把太空人送往低地球軌道。新計畫讓Starliner繼續承擔這個角色，同時增加一次無人飛行，讓NASA在再次載人之前實測風險。
NASA還表示，在Atlas V最後一次飛行之後，將與波音及聯合發射聯盟合作，為Starliner認證Vulcan火箭。對關注發射日期的讀者而言，重點是：Starliner-1仍只是2026年底或2027年初的潛在測試窗口，載人回歸取決於這次任務實際驗證出的結果。
