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波音Starliner：NASA计划先无人试飞，目标2028年载人复飞
NASA表示，波音Starliner-1最早可能在2026年12月或2027年1月无人飞行，用于验证热环境和推进系统改进；下一次载人Starliner-2目前计划在2028年前后执行。
NASA和波音重新明确了“星际客机”恢复载人的路线。NASA现在表示，Starliner-1将不载宇航员前往国际空间站，执行工程评估任务，潜在发射窗口为2026年12月或2027年1月；下一次载人任务Starliner-2目前计划到2028年执行。
这段间隔的目的，是在NASA认证重新设计的硬件之前取得真实飞行数据。NASA表示，Starliner-1将验证热环境改进和推进系统表现；与此同时，推进器阀门进一步改造、新的乘员舱推进器、电池以及较小的降落伞调整仍属于认证路径的一部分。
下一次Starliner飞行是测试，不是载人轮换
Starliner-1的目标是在没有宇航员的情况下重返轨道，并收集NASA仍认为认证所需的数据。NASA将其描述为前往空间站的工程评估任务，目前给出的时间是2026年12月或2027年1月，而不是已经锁定的发射日期。
因此，2028年的载人时间同样是计划，而非保证。NASA表示，Starliner-1的结果将用于剩余整改、测试和认证，然后Starliner-2才会搭载宇航员。
推进系统和热环境仍是核心工程工作
NASA表示，波音已对Starliner服务舱进行热环境改进，Starliner-1将对其效果进行验证。路透社还报道，波音在查明2024年载人试飞中氦气泄漏的原因后，已在Starliner-1上实施修复。
NASA称，进一步的推进器阀门重新设计将处理阀芯密封挤出及其对推进器性能的影响。波音还计划更换乘员舱推进器和电池，并对降落伞系统做小幅调整，以推进认证。
NASA仍希望保留第二套美国载人运输方案
NASA多次表示，希望至少有两套美国系统能够把宇航员送往近地轨道。新计划让Starliner继续承担这一角色，同时增加一次无人飞行，让NASA在再次载人之前实测风险。
NASA还表示，在Atlas V最后一次飞行之后，将与波音和联合发射联盟合作，为Starliner认证Vulcan火箭。对关注发射时间的读者来说，关键是：Starliner-1仍只是2026年底或2027年初的潜在测试窗口，载人回归取决于这次任务实际验证出的结果。
