科學 · 新聞解讀
NASA徵詢哈伯未來方案：這份資訊徵詢做了什麼，又沒有核准什麼
NASA正在了解商業方對抬升軌道、維修升級或受控處置的興趣，但尚未選定或資助任何任務。
NASA已就哈伯太空望遠鏡的商業方案發布資訊徵詢，但這不等於核准一項「拯救哈伯」任務。10月29日發布的RFI要求企業說明三條可能路徑的實際能力、時程與成本：抬升至更高軌道、維修或升級，以及安全受控重返大氣層或軌道處置。
對讀者而言，最重要的界線是採購階段。RFI只用來蒐集市場資訊，並不是授予合約、預算承諾或選定太空船。NASA公告沒有指定供應商，沒有承諾發射，也沒有表示任何回覆一定會變成任務。
企業須在11月30日美東時間下午3點前回覆。NASA表示，哈伯沒有用來維持軌道的推進系統；若不介入，目前預計會在2033或2034年重返大氣層，因此任何抬升或維修任務很可能需要在2032年前執行。
RFI中的抬升方案要求把哈伯升到至少600公里。維修方案可以修復、維護或強化望遠鏡；處置方案則是在科學任務結束時安排安全受控重返或其他軌道處置。這些只是供業界回應的選項，不是三項已核准任務。
此事值得關注，因為哈伯仍提供可見光與紫外線觀測，較新的天文台無法一對一取代。下一個真正有意義的證據，是NASA審閱回覆後是否啟動採購、縮小任務範圍、取得資金，或不再推進。
NASA啟動了什麼，又沒有啟動什麼
NASA於10月29日發布RFI，並在10月30日公開宣布。NASA要求企業提供目前或近期能力、可能時程、成本和風險資訊，以便在潛在採購前了解市場。
公告沒有授權飛行，也沒有選定承包商、運載火箭、維修太空船或機組。Ars Technica亦報導，NASA目前沒有為哈伯抬升或維修採購編列資金。
正在研究的三條路徑
抬升方案應說明如何安全捕獲或接近哈伯，並把它提升到至少600公里，以減緩大氣阻力造成的軌道衰減並延長科學壽命。
維修方案可處理修復或能力強化；處置方案則可說明任務結束時的安全受控重返或軌道處置。NASA可以同時了解三類方案，也可能一項都不選。
為什麼2032年的窗口重要
哈伯沒有用於維持軌道的機載推進系統。NASA目前分析認為它可能在2033或2034年自然重返，但太陽活動與大氣條件會改變預測。
因此NASA表示介入很可能需在2032年前進行。這是規劃界線，不是已預訂的發射日期；承包方仍需完成設計、整合、測試、發射與在軌操作。
11月30日之後要看什麼
近期里程碑是11月30日美東時間下午3點的回覆截止。NASA可利用回覆評估可行性與成本，但沒有承諾公開每份回覆或啟動競標。
真正任務仍需後續採購決定、資金與技術安全工作。在這些條件出現前，聲稱哈伯已獲救或某款商業飛行器必定執行任務，都超出RFI證據。
