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NHTSA關閉Jeep火災調查，但108萬輛召回仍需維修
調查已關閉，但召回26V363仍適用於受影響的2021-2025年式Jeep Wrangler與Gladiator。車主仍應完成免費維修，並在修復前遵守NHTSA的戶外停車指引。
NHTSA已關閉對Jeep Wrangler與Gladiator引擎室火災的初步調查，此前FCA US已召回超過100萬輛汽車處理相關問題。Reuters 9月29日報導，監管機構認為此次召回涵蓋調查中的車輛與火災條件。
調查關閉不等於召回取消。NHTSA召回26V363涵蓋1,076,999輛2021-2025年式Jeep Wrangler與Gladiator，原因是電液壓動力轉向泵線路可能過熱並引發火災，包括車輛熄火停放時。
NHTSA為什麼關閉調查
NHTSA於2024年9月啟動調查，此前收到多起引擎室火災報告，其中包括車輛熄火停放時發生的事故。多份投訴把起火位置指向引擎室乘客側、靠近動力轉向泵電氣連接器的位置。
FCA之後在2026年6月發布更大範圍召回，涵蓋1,076,999輛Wrangler與Gladiator。Reuters報導，NHTSA認為此次召回已處理初步調查涉及的車輛與條件，因此關閉調查。
召回本身仍是車主最重要的行動
此次召回涵蓋受影響生產範圍內的2021-2025年式Jeep Wrangler與Gladiator。NHTSA稱，電液壓動力轉向泵線路的電氣連接問題可能讓可燃材料過熱並起火。
NHTSA在6月警報中要求未修復的受影響車輛停在戶外，並遠離建築與其他車輛。免費補救措施包括檢查，並在必要時修理或更換相關線路和/或轉向泵。
調查關閉不代表每輛車都已修好
關閉調查是監管機構對調查檔案的決定；召回則是針對具體車輛的維修行動。兩者不是一回事。
車主應透過NHTSA或製造商召回系統查詢VIN，並在召回仍開放時完成維修。不能只因整體調查關閉，就把某輛受影響汽車視為已完成修復。
NHTSA還會繼續觀察什麼
Reuters報導，NHTSA會繼續監測車輛實際表現，如果新證據顯示有必要，仍可採取進一步行動。
真正值得持續關注的是維修後車輛是否按預期表現，以及是否出現新的火災報告。在某輛受影響汽車完成召回維修前，安全指引比調查在行政上關閉更重要。
