商业与消费 · 新闻解读
NHTSA关闭Jeep火灾调查，但108万辆召回仍需维修
调查已经关闭，但召回26V363仍适用于受影响的2021-2025款Jeep Wrangler和Gladiator。车主仍应完成免费维修，并在修复前遵守NHTSA的户外停车指引。
NHTSA已关闭对Jeep Wrangler和Gladiator发动机舱火灾的初步调查，此前FCA US已经召回超过100万辆汽车处理相关问题。Reuters 9月29日报道，监管机构认为此次召回覆盖了调查中的车辆和火灾条件。
调查关闭并不等于召回取消。NHTSA召回26V363覆盖1,076,999辆2021-2025款Jeep Wrangler和Gladiator，因为电液助力转向泵线路可能过热并引发火灾，包括车辆熄火停放时。
NHTSA为什么关闭调查
NHTSA于2024年9月启动调查，此前收到多起发动机舱火灾报告，其中包括车辆熄火停放时发生的事故。多份投诉把起火位置指向发动机舱乘客侧、靠近助力转向泵电气连接器的位置。
FCA随后在2026年6月发布更大范围召回，覆盖1,076,999辆Wrangler和Gladiator。Reuters报道称，NHTSA认为此次召回已经处理了初步调查所涉及的车辆和条件，因此关闭调查。
召回本身仍是车主最重要的行动
此次召回覆盖受影响生产范围内的2021-2025款Jeep Wrangler和Gladiator。NHTSA称，电液助力转向泵线路的电气连接问题可能使可燃材料过热并起火。
NHTSA在6月警报中要求未修复的受影响车辆停在户外，并远离建筑和其他车辆。免费补救措施包括检查，并在必要时修理或更换相关线路和/或转向泵。
调查关闭不代表每辆车已经修好
关闭调查是监管机构对调查档案作出的决定；召回则是针对具体车辆的维修行动。两者不是一回事。
车主应通过NHTSA或制造商召回系统查询VIN，并在召回仍开放时完成维修。不能仅因为总体调查已经关闭，就把某一辆受影响汽车视为已经修复。
NHTSA还会继续观察什么
Reuters报道称，NHTSA会继续监测车辆现场表现，如果新证据显示有必要，仍可采取进一步行动。
真正值得继续观察的是维修后的车辆是否按预期表现，以及是否出现新的火灾报告。在某辆受影响汽车完成召回维修前，安全指引比调查在行政上关闭更重要。
