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衣索比亞航空簽購10架波音貨機，另有8架選擇權
衣索比亞航空已簽署協議購買10架波音貨運飛機，並表示還擁有另外8架貨機的選擇權。10架屬於已簽採購，額外8架只是未來可行使的選擇權，不能與確定訂單合併計算。
路透社9月30日報導，衣索比亞航空已與波音簽署協議購買10架貨運飛機。執行長Mesfin Tasew表示，這家國有航空公司另有購買8架貨機的選擇權。
規模必須分開理解：10架屬於已簽採購協議，另外8架是未來可以行使的選擇權。路透社9月2日報導列出12架波音777F、3架767貨機和4架改裝737貨機。
10架是確定採購，另外8架只是選擇權
路透社稱衣索比亞航空簽購10架波音貨機，Tasew同時披露另外8架選擇權。只有未來全部行使時，潛在數量才可能到18架；目前不能把18架寫成確定訂單。
目前簽約報導也不足以證實10架全部屬於某一個波音貨機型號。9月初報導曾討論現役與下一代777貨機的可能組合，但最終確認數量應以9月30日簽約事件為準。
衣索比亞航空已擁有相當大的貨運機隊
路透社9月2日報導列出12架波音777F、3架767貨機與4架改裝737貨機。新協議是在既有貨運業務上擴張，而不是從零建立貨運機隊。
不能把新協議中的10架飛機直接加入該營運基線並視為已交付；交付與退役時程仍不明確。
貨運成長提供更大的訂單背景
路透社9月初報導，衣索比亞航空上一財年貨運量成長16%至89.7萬公噸。航空公司也參與Bishoftu國際機場項目，首期預計2030年啟用並增加大型貨運能力。
這些成長資料說明額外貨機的重要性，但不能推導每架新飛機的交付時間或新增貨量。交付節奏與航線部署仍需後續資料。
接下來要看什麼
下一步關鍵資訊包括最終機型組合、交付時間表，以及8架選擇權是否被行使。這些項目決定協議何時轉化為實際運力。
目前可確認的是：衣索比亞航空已簽購10架波音貨機，並有權增加另外8架，但沒有義務全部執行。
