科技 · 新聞解讀
Blue Origin 正為每週多次發射 New Glenn 擴建，但這個頻率尚非核准排程
佛州擴建包括新發射台、著陸船、酬載工位與一座 3.3 億美元上面級工廠。十年末高頻目標描述容量；FAA 許可、復飛與連續營運仍是不同門檻。
Blue Origin 表示，佛州基礎設施按照本十年末支援每週多次 New Glenn 飛行來設計。這是重要的產能規劃，不代表火箭已達到此頻率。
要分清正在建造什麼、監管機關可能允許什麼，以及實際營運已證明什麼。New Glenn 在 5 月爆炸後仍停飛，各來源對復飛時間的預期也不同。
Blue Origin 宣布了什麼
Blue Origin 公布佛州擴建：另增兩個 New Glenn 發射台、兩艘著陸船，以及有四個酬載工位的客戶整合設施。Reuters 報導，佛州累計投資超過 30 億美元，設施約 31 英畝、員工約 5,000 人；Ars Technica 另報導州內約 500 家供應商。
營運資深副總裁 Ian Richardson 表示，基礎設施按本十年末支援每週多次飛行來設計。「支援」很重要：這是目標容量，不是已完成發射、對客戶有約束力的排程或監管核准頻率。
工廠數字是產能上限，不是發射次數
3.3 億美元擴建面積約 137 萬平方英尺，目標 2027 年夏完工。Blue Origin 表示，新設施可支援為較大型 New Glenn 9×4 版本每年生產最多 150 個上面級。
上面級產能上限不等於一年發射 150 次。實際頻率還取決於發射台完工、助推器、著陸船、酬載處理、客戶準備、靶場時段、監管許可與可靠周轉。
FAA 現有申請擬把一座發射台由每年 12 次提高到 50 次
Spaceflight Now 報導，FAA 已對 Blue Origin 把 LC-36A 核准頻率由每年 12 次提高至 50 次的申請展開 30 天意見期。線上聽證在 10 月 22 日，意見於 10 月 30 日截止。
申請不是核准，而且只涉及 LC-36A，不會自動把所有規劃發射台變成營運排程。即使該台一年 50 次，單獨計算仍低於字面上的每週多次。
先復飛，再談高頻
5 月靜態點火爆炸損壞唯一運作發射場後，New Glenn 一直停飛。4 月任務此前已因上面級問題把 AST SpaceMobile 衛星送入錯誤軌道。眼前更重要的是下一次成功飛行。
復飛時間未定。Spaceflight Now 引述公司仍爭取 2026 年底前復飛；Reuters 寫預計 2027 年初；Ars 判斷 2027 年頭幾個月更可能。三者都是來源各自預期，應等待確定日期、FAA 決定與連續成功任務。
