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蓝色起源正为每周多次发射 New Glenn 扩建，但这一频率尚不是获批排程
佛州扩建包括新发射台、着陆船、载荷工位和一座 3.3 亿美元上面级工厂。十年末高频目标描述的是容量；FAA 许可、复飞和连续运营仍是独立门槛。
蓝色起源称，其佛州基础设施按本十年末支持每周多次 New Glenn 飞行来设计。这是一项重要的产能规划，不代表火箭已经达到这一频率。
需要分清正在建设什么、监管机构可能允许什么，以及实际运营已经证明什么。New Glenn 在 5 月爆炸后仍停飞，不同来源对复飞时间的预期也不一致。
蓝色起源宣布了什么
蓝色起源公布佛州扩建：再增两个 New Glenn 发射台、两艘着陆船，以及带四个载荷工位的客户集成设施。Reuters 报道，佛州累计投资超过 30 亿美元，设施约 31 英亩、员工约 5,000 人；Ars Technica 还报道该州约有 500 家供应商。
公司运营高级副总裁 Ian Richardson 表示，基础设施按本十年末支持每周多次飞行来设计。“支持”是关键：它说的是系统目标容量，不是已完成发射、对客户有约束力的排程或监管已批准的频率。
工厂数字是产能上限，不是发射次数
3.3 亿美元扩建面积约 137 万平方英尺，目标 2027 年夏完工。蓝色起源称，新设施可支持为更大型 New Glenn 9×4 版本每年生产最多 150 个上面级。
上面级产能上限不等于一年发射 150 次。实际频率还取决于发射台完工、助推器、着陆船、载荷处理、客户准备、靶场安排、监管许可和可靠周转。两张图把这些层次分开。
当前 FAA 申请拟把一个发射台从每年 12 次提高到 50 次
Spaceflight Now 报道，FAA 已就蓝色起源把 LC-36A 获准频率从每年 12 次提高到 50 次的申请开启 30 天征求意见。线上听证定于 10 月 22 日，意见截止 10 月 30 日。
申请不等于批准，而且针对 LC-36A，并不会自动把所有规划发射台变成运营排程。即使该台每年 50 次，单独计算也低于字面上的每周多次，这正说明新增发射台和监管流程同样重要。
先复飞，再谈高频
5 月静态点火爆炸损坏唯一在用发射场后，New Glenn 一直停飞。4 月任务此前已因上面级问题把 AST SpaceMobile 卫星送入错误轨道。眼前更重要的里程碑是下一次成功飞行，而不是十年末频率。
复飞时间尚未确定。Spaceflight Now 引述公司仍争取 2026 年底前复飞；Reuters 写预计 2027 年初；Ars 判断 2027 年头几个月更可能。三者都应作为各自来源的预期，读者应等待确定日期、FAA 决定和连续成功飞行。
