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Blue Origin、New Glennを週複数回へ：なお残る4つの条件
フロリダの工場拡張、発射台追加、着陸船2隻は10年末の週複数回運用を支える構想だ。ただし生産力、発射設備、許可、安定飛行は別々の節目である。
Blue Originが10月16日に示したフロリダ拡張計画は、10年末までにNew Glennを週複数回打ち上げられる能力を目指す。これは能力計画であり現在の運航表ではない。製造、発射・回収設備、FAA許可、再現性ある飛行の4条件を分けて見る必要がある。
拡張は能力を作るが、すぐ運航表にはならない
Blue Originはフロリダに30億ドル超を投資し、137万平方フィートのRocket Parkに3.3億ドルを追加する。2027年夏の完成後、New Glenn 9x4向け上段を年150基まで生産できるという。これは工場能力であり、年150回の打ち上げ予測ではない。
発射台と回収も別の条件
LC-36Aは復旧中で、LC-36BはNew Glenn 9x4向けに建設中。追加発射台と海上着陸船2隻も計画される。4ベイの顧客統合施設と垂直統合施設は並行準備を狙うが、どれか一つだけで週次運用を証明するものではない。
12回から50回への変更は提案段階
FAAによると現行ライセンスはSLC-36で年最大12回を認める。Draft EAはSLC-36Aを年50回までにし、関連する静的燃焼試験、海上着陸、フェアリング回収を含む案を検討する。10月22日にオンライン公聴会、10月30日まで意見募集がある。手続きと許可変更が終わるまで50回は承認ではない。
高頻度の前に飛行再開
Reutersは、5月の発射台爆発以降New Glennは停止し、2027年初頭の再開が見込まれると報じた。Ars Technicaも2026年末より2027年再開の可能性が高いとする。発射台復旧と成功飛行の反復が、10年末の週複数回目標より近い確認点だ。
今後の発表を読むチェックリスト
新しい節目は、完了、建設中、提案、予定、目標のどれかを確認する。次に工場能力、ペイロード準備、発射台、回収・整備、規制許可、実証済み信頼性のどこが変わるかを見る。企業目標、政府承認、実際の飛行を一つの数字に混ぜないためだ。
