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2026年F1アゼルバイジャンGP ラッセルがフェルスタッペンに0.196秒差で勝利

2度のセーフティカー後、George RussellがMax Verstappenを0.196秒差で抑えて優勝。Kimi Antonelliは16番手から5位まで挽回し、選手権で66点のリードを守った。

バクー中心部の衛星資料画像。カスピ海沿岸とBaku City Circuit周辺の市街地が見える。
資料画像:2018年のSkySatによるBaku City Circuitとカスピ海沿岸。2026年アゼルバイジャンGPはバクーの市街地コースで開催されたが、これは2026年のレース写真ではない。 Planet Labs, Inc. / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

George Russellはバクーで行われた2026年アゼルバイジャンGPを制した。2度のセーフティカーで隊列が縮まった末、Max Verstappenをわずか0.196秒差で抑えた。Russellはポールから今季3勝目を挙げ、Verstappenは8番手スタートから2位まで追い上げた。

結果の意味は僅差のフィニッシュだけではない。予選クラッシュで16番手スタートだった選手権首位Kimi Antonelliは5位まで挽回し、Russellの追い上げを15点にとどめてバクー後も66点差を保った。Isack HadjarがRed Bullで3位に入った。

2度のセーフティカーで余裕のリードが最終周の攻防に変わった

Russellはポールから前半を支配して大きな差を築いたが、Alex Albonのクラッシュで最初のセーフティカーが入り、隊列が圧縮された。再スタート後にVerstappenが2位へ上がり、Red BullがMercedesを直接追う形になった。

Franco Colapintoがターン1でロックアップしてPierre Gaslyに接触し、GaslyがLando Norrisを巻き込んだことで2度目のセーフティカーとなった。終盤はVerstappenが数十分の1秒単位まで迫り、公式結果の優勝差は0.196秒だった。

Antonelliの追い上げで、予選時点に見えたほどタイトル争いは縮まらなかった

Antonelliは予選クラッシュで16番手からのスタートとなり、Russellには大量得点差を縮める好機があった。しかしイタリア人は前方のアクシデントも利用し、終盤にはLewis Hamiltonを抜いて5位まで戻した。

APによると、RussellはAntonelliのレース前81点のリードを66点まで縮めた。バクーで15点を削ったものの、Antonelliは依然として大きな余裕を持つ。

Red Bullはダブル表彰台、McLarenは崩れた

HadjarはVerstappenに続く3位で、Red Bullは2台を表彰台に送った。公式結果ではCharles Leclercが4位、Antonelliが5位、Lewis Hamiltonが6位だった。

一方McLarenは、Norrisが再スタート後の多重クラッシュでリタイア。Oscar Piastriも表彰台圏を守る中でターン1をロックさせ、14位まで後退した。今後の順位変動が、バクーが争いの転機だったのか、一度きりの大きな振れだったのかを示す。

2024年イギリスGPでGeorge RussellのMercedes F1マシンが走行している資料写真。
資料写真:2024年イギリスGPを走るGeorge RussellのMercedes。Russellは2026年アゼルバイジャンGPをMercedesで制したが、これはバクーで撮影された写真ではない。 Jen Ross / Wikimedia Commons · CC BY 2.0