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Avolon 新訂250架飛機：另100架選擇權與機隊總數為何要分開算
10月9日的協議包含140架波音737 MAX與110架空中巴士飛機。另100架屬購買選擇權，股東審批仍待完成，較大的機隊數字也包含未來承諾。
Avolon於10月9日公布250架飛機的採購協議，擴大向航空公司供應飛機的未來儲備。其中包含140架波音737 MAX、75架空中巴士A320neo系列飛機及35架A330neo。空中巴士明確指出，廣體機型號為A330-900。
這項消息不等於已確定訂購或交付350架飛機。另100架空中巴士飛機屬於購買選擇權。Avolon表示，新協議仍需其持股70%的股東渤海租賃的股東批准。預計審批將在10月底前完成，但公告沒有說審批已經完成。
先計算訂單，再看購買選擇權
250架等於140架波音與110架空中巴士之和。空中巴士部分又分為75架單走道A320neo系列及35架廣體A330-900。另100架空中巴士選擇權不計入這250架。路透社稱，這些選擇權的具體型號未說明。
購買選擇權保留日後採購的可能，不證明額外飛機已納入確定採購承諾。Avolon稱，新訂單使確定飛機承諾增至749架。新協議仍附有審批條件，不能把「確定」二字理解為所有公司程序都已完成。
749與1,342為何是兩種數字
Avolon披露，截至9月30日，自有、管理及承諾機隊合計1,092架。將新250架協議計入後的備考數字為1,342架。這些數字彙總不同類別，不代表已經擁有並投入飛行的飛機數量。
749架描述的是新增訂單後的確定未來採購承諾。路透社另外報導，自有飛機為561架。把訂單加進混合機隊指標，不能確定交付日期、承租航空公司或實際營運飛機。比較數字時，需要保持統計範圍與日期一致。
航空公司的供給儲備說明了什麼
Avolon稱，第三季已為承諾中的28架新技術飛機落實承租安排；未來24個月承諾機隊的89%已完成承租安排。這是近期交付儲備的安排指標，不表示本次新增250架已有89%找到航空公司。
公司還在季度內購入10架、出售29架，並在季末另有112架達成出售協議。購入、完成出售及約定未來出售處於不同階段。它們反映的是組合周轉與交付儲備擴張，而不是航空公司運力立刻增加250架。
接下來應看哪些進展
下一項具體節點是尚未完成的股東審批。後續承租安排與實際交付，將決定哪些飛機何時投入服務。已審閱公告沒有提供完整交付時間表，也沒有列出新採購組合的所有未來營運商。
對旅客而言，這筆訂單本身不證明會新增航線、降低票價或讓已預訂航班採用某種客艙。關注航空供給的讀者可分別追蹤審批結果、100架選擇權是否轉為確定採購，以及交付和承租安排。這些才會補充10月9日標題尚未回答的資訊。
