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Avolon 新订250架飞机：另100架选择权与机队总数为何要分开算
10月9日的协议包含140架波音737 MAX和110架空客飞机。另100架属于购买选择权，股东审批仍待完成，较大的机队数字也包含未来承诺。
Avolon于10月9日公布250架飞机的采购协议，扩大向航空公司供应飞机的未来储备。其中包含140架波音737 MAX、75架空客A320neo系列飞机及35架A330neo。空客明确指出，宽体机型号为A330-900。
这一消息不等于已确定订购或交付350架飞机。另100架空客飞机属于购买选择权。Avolon表示，新协议仍需其持股70%的股东渤海租赁的股东批准。预计审批将在10月底前完成，但公告没有说审批已经完成。
先计算订单，再看购买选择权
250架等于140架波音与110架空客之和。空客部分又分为75架单通道A320neo系列及35架宽体A330-900。另100架空客选择权不计入这250架。路透社称，这些选择权的具体型号未说明。
购买选择权保留日后采购的可能，不证明额外飞机已纳入确定采购承诺。Avolon称，新订单使确定飞机承诺增至749架。新协议仍附有审批条件，不能把“确定”二字理解为所有公司程序都已完成。
749与1,342为什么是两种数字
Avolon披露，截至9月30日，自有、管理及承诺机队合计1,092架。将新250架协议计入后的备考数字为1,342架。这些数字汇总不同类别，不代表已经拥有并投入飞行的飞机数量。
749架描述的是新增订单后的确定未来采购承诺。路透社另外报道，自有飞机为561架。把订单加进混合机队指标，不能确定交付日期、承租航空公司或实际运营飞机。比较数字时，需要保持统计范围与日期一致。
航空公司的供给储备说明了什么
Avolon称，第三季度已为承诺中的28架新技术飞机落实承租安排；未来24个月承诺机队的89%已完成承租安排。这是近期交付储备的安排指标，不表示本次新增250架已有89%找到航空公司。
公司还在季度内购入10架、出售29架，并在季度末另有112架达成出售协议。购入、完成出售及约定未来出售处于不同阶段。它们反映的是组合周转与交付储备扩张，而不是航空公司运力立刻增加250架。
接下来应看哪些进展
下一项具体节点是尚未完成的股东审批。后续承租安排与实际交付，将决定哪些飞机何时投入服务。已审阅公告没有提供完整交付时间表，也没有列出新采购组合的所有未来运营商。
对旅客而言，这笔订单本身不证明会新增航线、降低票价或让已预订航班采用某种客舱。关注航空供给的读者可分别跟踪审批结果、100架选择权是否转为确定采购，以及交付和承租安排。这些才会补充10月9日标题尚未回答的信息。
