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アラスカ航空とハワイアン航空、2028年にフルフラット客室・プレミアムエコノミー・新ラウンジ
Alaska Air Groupは2028年から大規模なプレミアム旅行商品を展開する。AuroraとLeihōkūのフルフラットスイート、新しいPremium Reserveプレミアムエコノミー、シアトルとホノルルの大型ラウンジが柱で、737-10計画は認証と納入に左右される。
アラスカ航空とハワイアン航空は2028年から、フルフラットスイート、独立したプレミアムエコノミー、新しい大型空港ラウンジを含む大規模な客室刷新を計画している。Alaska Air Groupは9月29日、長距離・国際線拡大の一環として旅客向けの変更を発表した。
旅行者にとって最大の違いは、Premium Reserveが既存のPremium Classの名称変更ではなく、新しい独立した客室になることだ。Alaskaによると、38インチのシートピッチ、より深いリクライニング、レッグ・カーフレスト、16インチ4K OLED画面などを備える。
AuroraとLeihōkūでフルフラットスイートを拡大
Alaskaは長距離787全機に34席のAurora Suitesを設け、787ではフルフラットベッド、直接通路アクセス、プライバシードアを提供する計画だ。さらに少なくとも25機のBoeing 737-10 MAXに12席のAurora Suitesを設け、一部の大陸横断路線に投入する。
Hawaiianの24機のAirbus A330は2028年から全面改装される計画で、前方客室には22席のLeihōkū Suitesを設定する。フルフラット、直接通路アクセス、プライバシードアを備え、現在のプレミアム18席から増える。
Premium ReserveはPremium Classとは別の新客室
Alaska Air Groupによると、Premium Reserveはフルフラット客室と既存のPremium Class/Main Cabinの間に位置する新しいプレミアムエコノミーだ。Alaska 787、Hawaiian A330、選定された737-10 MAXで2028年から順次導入する。
38インチのピッチ、従来のエコノミーより広い座席、深いリクライニング、レッグ・カーフレスト、大型テーブル、16インチ4K OLED画面、Bluetooth、複数の充電手段を備える。予定席数は787が35、A330が28、737-10 MAXが12。
シアトルとホノルルに大型プレミアムラウンジ
シアトル・タコマ国際空港では、拡張Cコンコースに約4万1000平方フィートの2層ラウンジ複合施設を2027年末に開く計画だ。下層は500席のAlaska Lounge、上層は国際線Aurora Suites利用者向け200席のAurora Loungeとなる。
Hawaiianはホノルル空港Terminal 1のMauka Concourse入口近くに約1万3000平方フィート、約200席のラウンジを2028年初頭に開く予定。Alaskaはサンディエゴにも2028年、1万4000平方フィートの新ラウンジを計画する。
737-10計画には認証という追加条件がある
787とA330の改装はすでにグループが運航するワイドボディ機が対象だが、737-10は旅客運航前に規制当局の認証が必要だ。SkiftはBoeingが報告したソフトウェア問題を受け、737 MAX 10の認証時期に不確実性が残ると報じた。
したがって737-10のAuroraとPremium Reserveは計画中の商品仕様であり、確定済みの便スケジュールではない。Alaskaは2028年から一部大陸横断便への投入を想定するが、実際の就航時期は認証と納入で決まる。
