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商业 · 新闻解读

Alaska Air收入增长14%仍难抵燃油账单,第四季度亏损展望加深

收入达到43亿美元,但燃油成本远超计划,公司预计第四季度调整后每股亏损2.00至2.50美元。

原创抽象插画:通用客机飞向高位燃油成本仪表。
原创航空燃油成本压力概念图,不复制Alaska Air飞机或涂装。 Watch at Ease

Alaska Air Group第三季度收入同比增长14%至43亿美元,但异常高企的航空燃油成本盖过了需求、票价、贵宾舱和忠诚度收入的增长,公司录得1.47亿美元GAAP净亏损。

公司预计第四季度调整后每股亏损2.00至2.50美元,而LSEG调查的分析师预期亏损1.04美元。这显示商业需求改善仍未吸收成本冲击。

第四季度预测明显弱于分析师预期

公司预计每股亏损2.00至2.50美元,LSEG共识为亏损1.04美元。

燃油是收入改善与亏损之间的主要落差

第四季度燃油假设高于初始计划约6.5亿美元,全年高出18亿美元。

需求改善但利润率仍收窄

收入增长14%,单位收入近12%,调整后税前利润率却从4.6%降至1.1%。

贵宾舱和忠诚度收入提供主要缓冲

贵宾舱收入增长约25%,忠诚度现金收入增长21%,非主舱收入占总收入54%。

报告与调整后收益必须分开阅读

GAAP亏损1.47亿美元;调整后亏损3500万美元,另有剔除税率追赶影响后的4900万美元调整后利润口径。

原创抽象插画:需求柱形与更高成本柱形分隔。
原创需求改善与成本上升概念图,并非公司图表。 Watch at Ease