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Alaska Air、売上高14%増でも燃料費を吸収できず Q4赤字見通し拡大

売上高は43億ドルに達したが、燃料費が計画を大幅に上回り、Q4は調整後1株2.00~2.50ドルの赤字を予想する。

一般旅客機と高い燃料費ゲージのオリジナル抽象画。
Alaska Airの機体や塗装を再現しない燃料費圧力の概念図。 Watch at Ease

Alaska Air Groupの第3四半期売上高は前年比14%増の43億ドルだったが、異例に高いジェット燃料費が需要、運賃、プレミアム、ロイヤルティ収入の伸びを上回り、GAAP純損失は1億4700万ドルとなった。

第4四半期は調整後1株2.00~2.50ドルの赤字を見込む。LSEG集計の市場予想は1.04ドルの赤字で、商業面の改善だけではコストショックを吸収できていない。

Q4見通しは市場予想より弱い

会社予想の赤字は1株2.00~2.50ドル、市場予想は1.04ドル。

燃料費が増収と赤字の主な隔たり

Q4は当初計画より約6億5000万ドル高く、通期では18億ドル上回る。

需要改善でも利益率は低下

売上高14%増、単位収入約12%増でも調整後税引前利益率は4.6%から1.1%へ低下。

プレミアムとロイヤルティが相殺要因

プレミアム約25%増、ロイヤルティ21%増、メインキャビン外が総収入の54%。

報告値と調整値を分けて読む

GAAP純損失1億4700万ドル、調整後純損失3500万ドル。税率調整を除く別指標は4900万ドルの利益。

需要の棒とより高いコストの棒を分けたオリジナル抽象画。
会社資料ではない需要改善とコスト上昇の概念図。 Watch at Ease